문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대전 버스 202, 계룡 버스 2002 (문단 편집) == 특징 == * 202번은 [[대전광역시 시내버스#s-2.1|현금 승차가 불가능]]하나, 2002번은 현금 승차를 할 수 있다. * 202번과 2002번은 노선이 동일하며 사용 차량과 일부 무정차 정류장만 다르다. 좌석버스인 2002번은 교통카드 1,700원, 현금 1,800원을 징수한다. * 202번은 [[경익운수]]와 [[계룡버스]]에서 관리하고 2002번은 [[경익버스]]에서 관리한다. 신도안에서 첫차 출발이나 운행종료 시에는 차고지 - 신도안종점 구간을 공차회송한다. * [[대전광역시]] 구간만 이용하는 경우 요금 부담 때문에 2002번을 꺼리는 승객도 존재하지만 착석이 보장된다는 등의 이유로 2002번을 선호하는 승객도 존재한다. 202번보다 250원 비싼 요금이 걸림돌이긴 하지만. * 202번은 6개월마다 운행 순번을 바꿔서 운행한다.[* 상반기 서일고(평일)/신도안(주말) 첫차는 경익운수, 서대전IC 첫차는 계룡버스가 맡으며, 하반기에는 반대로 서일고/신도안 첫차를 계룡버스가, 서대전IC 첫차를 경익운수가 맡는다.] * 계룡버스는 대전역 방면으로 버드내아파트에서, 경익운수는 신도안 방면으로 서대전IC에서 승무사원 교대가 이루어진다. * [[대전 버스 1|1번]]과 [[대전 버스 3|3번]]이 운행하는 관저지하차도를 통과하지 않아 오히려 1번보다 느리다. 대전 시내([[대전역]], [[중앙로(대전)|중앙로]])에서 계룡시까지 1시간 넘게 걸린다고 보면 된다. * 둘 다 운행속도가 비슷하므로 202번, 2002번 상관 없이 먼저 오는 차를 타는게 가장 빠르다. * 2002번의 경우 [[대전 버스 B1|대전 B1번]]과는 환승할인이 불가능하다. 시청 담당자의 설명으로는 요금 협의가 이루어지지 않아서라는데 무턱대고 환승하면 기존 환승이 단절되고 운임이 부과된다. 중간에 다른 교통수단을 끼워넣어서 한 번 더 환승하여야 환승할인이 인정된다. * 2002번의 안내방송 기기는 [[세종특별자치시]]에서 사용하는 시스템이다. * 2021.11.13부터 계룡시 구간에서 앞문으로 하차하던 방식이 뒷문 하차로 변경되었으며, 하차태그를 하지 않을 시 다음 승차 시 최대 구간 요금이 부과된다. 현금 이용객은 승무사원에게 미리 구간 요금을 안내받아야 한다. 시계외 노선 중 우선 202번만 뒷문 하차로 변경되었으며 사실 카드 이용객이 대부분이라 뒷문 하차를 요구하는 것이 많았다. * 대전광역시 간선버스 중에서 2번째로 긴 노선이다.[* 제일 긴 노선은 [[대전 버스 705|705번.]]] 운행시간은 106분을 주고 있다.[* 705번 다음으로 가장 길다.][* 705번 종점 단축 후에는 1위를 705번에게서 빼앗게 된다.] * 대전역동광장 기점지 입구에 급경사가 있어 저상버스를 투입할 수 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기